安科瑞 師晴晴

一、背景

1）中國充電樁制造行業(yè)發(fā)展綜述

從技術路線上看，2019 年直流樁占公用樁保有量的 41.6%（同比+5.1pct），直流樁占比有所提升。

充電設備環(huán)節(jié)，制造商多由傳統(tǒng)的電力設備制造企業(yè)轉型而來，技術門檻相對較低，參與者眾多，市場格局較為分散，行業(yè)平均CR3不足40%。根據發(fā)展指南規(guī)劃目標，2015-2020年充電設施的市場規(guī)模達660億元，固定資產投資較大，相關企業(yè)積極轉向輕資產的充電運營服務業(yè)務。

設備制造環(huán)節(jié)，樁體及零部件相關廠商有：特銳德、國電南瑞、科陸電子、普天新能源、易事特和奧特迅等廠商；配電設備相關廠商有特變電工、威騰股份和施耐德電氣等。

短期看，國內電動汽車與充電樁配比仍嚴重失衡，充電設施供不應求；隨著電動汽車補貼由前段購置向后端充電領域傾斜，國內充電設施建設有望迎來再次提速。

2）中國充電樁運營行業(yè)發(fā)展綜述

隨著互聯網企業(yè)、科技公司、初創(chuàng)公司、以及諸多社會資本的介入，我國的充電樁行業(yè)已經形成了國有、民營、混合所有制并存的產業(yè)格局。巨大的充電市場也培育出一批*的充電運營企業(yè)，截至2019年12月，國內充電運營企業(yè)所運營充電樁數量超過1萬根的共有8家，分別為特來電運營14.8萬根、星星充電運營12萬根、國家電網運營8.8萬根、云快充運營4.0萬根、依威能源運營2.5萬根、上汽安悅運營1.8萬根、中國普天運營1.4萬根、深圳車電網運營1.3萬根。這8家運營商占覆蓋的充電樁梳理占總量的90.2％，其余的運營商占9.8％。與眾多參與者相對應的，是充電運營市場的高集中度，充電運營商方面，市場集中度近兩年始終維持在高位。

充電運營是相對重資產的行業(yè)，同時當直流樁利用率高于8%（按60kW樁算）方可盈利。因此，運營商在場站運營前期有較大的投資與運營虧損壓力。針對*運營商的投資與運營支持有望得以完善，推動社會資本加速充電樁建設。

3）中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展綜述

發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略。在國家及地方政府配套政策的支持下，經過10余年的研究開發(fā)和示范運行，我國新能源汽車行業(yè)已經形成了從原材料供應、動力電池、整車控制器等關鍵零部件研發(fā)生產，到整車設計制造，以及充電基礎設施的配套建設等完整的產業(yè)鏈，具備了產業(yè)化基礎。

自我國大力推廣新能源汽車十年來，2019年產銷*出現負增長。2019年新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。

二、產品

1.7kw充電樁（壁掛/立柱）

2.30KW壁掛式充電樁

3.30KW一體式充電樁

4.60kw充電樁

三、產品功能

1）智能監(jiān)測：充電樁智能控制器對充電樁具備測量、控制與保護的功能，如運行狀態(tài)監(jiān)測、故障狀態(tài)監(jiān)測、充電計量與計費以及充電過程的聯動控制等。

2）智能計量：輸出配置智能電能表，進行充電計量，具備完善的通信功能，可將計量信息通過RS485分別上傳給充電樁智能控制器和網絡運營平臺。

3）云平臺：具備連接云平臺的功能，可以實現實時監(jiān)控，財務報表分析等等。

4）保護功能：具備防雷保護、過載保護、短路保護，漏電保護和接地保護等功能。

5）遠程升級：具備完善的通訊功能，可遠程對設備軟件進行升級。

6）材質可靠：保證長期使用并抵御復雜天氣環(huán)境。

7）適配車型：滿足國標充電接口，適配所有符合GB/T 20234.2-2015國標的電動汽車，適應不同車型的不同功率。

8）資產**：產品全部由中國平安保險承保，充分保障設備、車輛、人員的**。

綜上所述，可以看出來，在電動汽車智能充電樁的設計中，要考慮的因素較多，設計要求也更加高，對智能充電樁的要求也比較嚴格，因此在設計智能充電樁的時候，需要對智能充電樁的連接方式、接口設計、問題處理等都要進行科學合理的選擇，讓智能充電樁的設計可以更好的服務于客戶。

產品特點

智能、**、穩(wěn)定、云平臺、移動支付、遠程升級、導航、保險、用戶管理、適配車型廣泛、急停、體積小

應用領域

7kW壁掛式交流充電樁小巧輕便，操作簡單，占地面積小，方便安裝或懸掛于墻壁、背板、燈桿等固定設施上，適合家庭、公司、公共停車場、住宅小區(qū)停車場、大型商廈停車場等場所。可為具備車載充電機的電動汽車提供交流電能，是小型電動汽車主要的充電設備。